Pe freno de mano ohupyty principalmente estacionamiento oabraza rupi fricción rupive sapatu de freno ha tambor de freno apytépe térã umi almohadilla de fricción ha disco de freno apytépe. Ko’ápe oĩ peteĩ ñemyesakã detallado:
Principio Operativo rehegua
Pe freno de mano, ojekuaáva técnicamente freno auxiliar ramo, principalmente o’aplika fuerza de frenamiento mba’yrumýime peteĩ cable de acero mecánico rupive oñembojoajúva sapatu freno trasero rehe.
Oñembojoajúvo freno de estacionamiento, cable oipyso sapatu freno trasero en contacto tambor de freno térã disco ndive, omoheñóivo fricción ojokóva rotación rueda ha oasegura mba'yrumýi.
Pe muelle de retorno umi sapatu de freno rehegua opyta ojepyso. Ojepoi vove pe freno de mano, pe muelle de retorno oipyso jey umi sapatu freno rehegua posición-pe, odesengancha pe fuerza de freno.
Ñañangareko haguã
Ojeporu puku ramo freno de estacionamiento ikatu ojapo deformación plástica cable de acero-pe, ha'éva irreversible. Péicha omboguejy efectividad tiempo ohasávape ha ombohetave distancia de viaje oñeikotevëva.
Umi chofer omoîva'erã freno de estacionamiento mbarete porã según condición vial oasegura haguã seguridad.
Ojesareko jepi mba'éichapa omba'apo freno de estacionamiento omantene haguã funcionalidad hekoitépe.